S-au împlinit trei ani de la tragedia de la 2 Mai care a dus la moartea a doi tineri și la rănirea altor trei. Pentru viețile curmate, șoferul drogat Vlad Pascu a primit 10 ani de închisoare. Asta nu i-a speriat și pe alți teribiliști să producă accidente similare. Mai grav, experții atrag atenția că astfel de accidente au la bază și lipsa de pregătire a șoferilor. Urmăriți chiar acum un material special marca Realitatea Plus despre cum nepăsarea statului și pregătirea precară a șoferilor transformă șoselele într-o loterie a morții. Imagini și informații care pot afecta în mod special minorii!
Reportaj BOMBĂ: drumurile din România, tombola morții
19 august 2023, ora cinci și 25 de minute. Pe drumul de la ieșire din Vama Veche spre 2 Mai, opt tineri se întorceau spre cazare. Din spatele lor rula cu viteză Vlad Pascu. Într-o fracțiune de secundă a intrat în plin cu mașina în grup. Pentru Roberta și Sebastian, studenți la Facultatea de Geografie din București, impactul a fost fatal. Alți tineri răniți au rămas pe șosea, strigând după ajutor.
„Două victime, da?
Una aici, de fapt, jumătate aici, o victimă acolo.
Întreagă, acolo, și jumătate din cealaltă, acolo.
Da, acolo e capul zdrobit.”
Șoferul nu a oprit, ba chiar a întors mașina și a plecat în Vama Veche să-și ia țigări.
Tragedia putea fi evitată. Cu câteva ore în urmă, un apel la 112 anunța că un autoturism circula haotic. Vlad Pascu a fost oprit de polițiști și testat pentru alcool, dar nu și pentru droguri. Mai grav, în mașina lui, agenții au găsit și o țigară cu canabis și pastile cu bromazepam. Cu toate acestea, l-au lăsat liber.
Trei ani de la Tragedia 2 mai, sute de vieți curmate de atunci
„Prin modul în care au acționat, dar și prin comportamentul ulterior, anumiți polițiști au devenit complici morali la crimă.”, spuna Marcel Ciolacu, premierul României la momentul tragediei.
„Instituțiile noastre nu își fac treaba. Dacă vă mai întrebați de copiii pleacă din țară, nu plecăm din cauza banilor sau din cauza salariilor. Plecăm din cauza voastră, că nu puteți că ne oferiți un trai decent și sigur!”, mărturisea prietena lui Sebi.
În urma scandalului, mai mulți șefi din Poliția Constanța au fost demiși. Însă controversele nu s-au oprit aici. Mama lui Vlad Pascu s-a dat de gol, într-o conversație cu fiul său, că încerca să-l scape de condamnare.
„Crede-mă că sunt mulți oameni care fac niște eforturi supraomenești ca să scoată ceva din... asta. Și nu le fac gratis. (...) Înțelegi? Niște pretenții de nu-ți mai povestesc, dar încerc orice să fac, dar nu mai îmi veni cu... deci nu știu.”, se arată în stenogramele dintre Vlad Pascu și mama sa.
România, codașă la siguranța rutieră. 68 de morți la mia de oameni
Doi ani mai târziu, Curtea de Apel Constanţa l-a condamnat definitiv la 10 ani de închisoare.
La scurt timp după tragedia din 2 Mai, un alt accident, parcă tras la indigo, a avut loc pe DN1, în județul Alba. Un șofer beat a lovit în plin un grup de șase tineri care circulau pe marginea șoselei la ieșirea din localitatea Sântimbru. Trei dintre victime au murit pe loc.
La fel ca Vlad Pascu, și șoferul din Alba ar fi încercat să fugă, dar a fost oprit de martori. Doi ani mai tărziu, el a fost condamnat definitiv la numai 5 ani după gratii pentru cele trei vieți curmate.
223 de morți în accidente în primele luni ale anului
O altă tragedie a șocat România pe 13 ianuarie 2022. Raisa și prietena ei au fost spulberate de o autospecială a poliției, chiar pe trecere. Impactul i-a fost fatal micuței de 11 ani.
Polițistul a fost, însă, prins cu minciuna. Deși susținea că avea semnalele luminoase pornite și astfel s-ar fi motivat viteza mai mare, ancheta a demonstrat contrariul. Nu este singurul lucru halucinant făcut de agentul vitezoman.
Procesul a durat aproape trei ani, iar în august 2024 Curtea de Apel București l-a condamnat definitiv la trei ani de închisoare.
Un alt accident care a șocat, dar care a fost dat uitării, o are ca protagonistă pe o șoferiță de 56 de ani care ar fi încurcat pedalele și a strivit cu mașina o fetiță de 7 ani și o tânără de 21 de ani. Polițiștii au descoperit că femeia se urcase băută la volan. Ea a primit o pedeapsă de 4 ani și 6 luni de închisoare.
Anastasia este un alt nume care a rămas în memoria românilor, după ce viața micuței de 4 ani a fost curmată chiar de Ziua Copilului, într-un accident din trafic. Fetița se juca în fața blocului cu alți prieteni. A fost lovită în plin de o șoferiță de 28 de ani, care gonea cu 80 de kilometri pe oră și nu avea permis de conducere. La scurt timp a luat naștere legea Anastasia, care condamnă la închisoare fără suspendare toți autorii accidentelor mortale, dacă erau sub influența drogurilor, alcoolului sau fără permis.
Părinții victimelor, în lacrimi
Măsura nu a avut tocmai impactul așteptat. Țara noastră a rămas în fruntea statelor cu cea mai mare rată a mortalității în accidente rutiere, de 68 de decese la un milion de locuitori, mult peste media UE, de 43. Numai în primele trei luni ale anului, peste 220 de oameni și-au pierdut viețile, iar peste 500 au fost grav răniți în urma accidentelor rutiere grave, potrivit datelor Inspectoratului General al Poliției Române.
Specialiștii atrag atenția că fiecare accident mortal ne influențează direct pe toți.
„Consumăm 7 miliarde de euro de la buget anual ca urmare a victimelor accidentelor rutiere. Mai consumăm vreo 3 miliarde prin sistemul de asigurări și avem cele mai mari asigurări pentru că, normal, mult stricăm, mult plătim, și, totuși autoritățile noastre nu sunt deloc, deloc, deloc, repet, zero, deloc interesat de siguranța rutieră.”, a declarat Titi AUR, expert în conducere defensivă.
Acum tragem linie și ne întrebăm: câți oameni trebuie să mai moară până când atât șoferii, cât și autoritățile vor lua cu adevărat măsuri să prevină astfel de tragedii precum cea provocată de Vlad Pascu?
