Termenul de finalizare al lucrărilor de la Pasajul Berceni a fost mutat din aprilie în mai, iar pe 15 iunie, „maximum”, va fi dat în folosință, conform lui Irinel Ionel Scrioșteanu. Contractul a fost încheiat în martie 2019 iar lucrările au început abia în august 2020, termenul de finalizare inițial fiind deci la începutul anului 2022.
La sfârșitul lunii februarie Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a vizitat șantierul Pasajului Berceni și a declarat că lucrările vor fi terminate, „conform contractului”, în aprilie 2023.
Între timp, constructorul Pasajului a demolat o rampă de urcare dinspre Jilava proaspăt construită și a decopertat betonul pus, spărgândul până la armătura metalică, conform Economedia.
Noul termen de finalizare transmis de CNAIR este mai 2023.
Rampa de urcare dinspre Jilava a fost demolată deoarece terenul de sub rampă ar fi avut nevoie de consolidare suplimentară. În ultima postare a sa pe pagina de Facebook, Scrioșteanu a spus că se află în execuție „lucrări de umpluturi din balast armat cu geogrile necesare stabilizării solului la rampa de urcare”.
Betonul turnat pe placa de suprabetonare a pasajului de la Berceni a fost frezat deoarece constructorul a constatat o situație „neprevăzută” care a rezultat într-„un consum de contrasageata mai mic decât cel anticipat în breviarele de calcul”, cote diferite față de ce prevede proiectul”,a transmis Compania de Drumuri (CNAIR) la solicitarea Economedia.
„În urma turnării placii de suprabetonare, atât pentru inelul central cât și pentru rampele pasajului, s-au înregistrat consumuri diferite ale contrasagetilor decât cele preconizate prin calcul, rezultând astfel, cote ale plăcii de suprabetonare diferite față de prevederile proiectului, fiind necesară adaptarea liniei roșii în consecință. Situația neprevăzută a fost depistată ca urmare a măsurătorilor topografice efectuate de către antreprenor. În acest sens, antreprenorul a decis frezarea cimentului”, a răspuns compania de drumuri la solicitarea Economedia.
Despre termenul de finalizare amânat, Scrioșteanu a declarat că a cerut constructorului ca pasajul să poată fi dat în folosință „până pe ???????????????????????????? ???????? ????????????????????, inclusiv cu perioada de recepție a lucrării, pasajul să fie dat în trafic!”. Secretarul de stat a mai spus că constructorul va suporta „penalitățile contractuale și legale pentru neîndeplinirea graficului conform contractului”.
De-a lungul lucrărilor au existat mai multe probleme care au dus la întârzierea lucrărilor; enumerate de Scrioșteanu acestea ar fi fost: „criza aprovizionării cu materiale de anul trecut, volumul mare de mașini din trafic care a creat dificultăți în șantier, emiterea cu o întârziere de 8 luni a documentelor de autorizare pe zona București, rețelele de utilități care se realizează în acest moment de către Apanova pentru legarea comunei Berceni la rețeaua de apă și canalizare menajeră a Bucureștiului, dar și vremea ploioasă din ultima perioadă care nu a permis să se execute lucrări sensibile la temperaturi sub 10°C și umiditate crescută”
Cu toate acestea, Secretarul de stat a spus că „nici mobilizarea antreprenorului nu a fost în măsură” să se confrunte cu problemele apărute.
Contractul în valoare de 30,5 milioane euro, fără TVA, pentru execuția lucrărilor a fost semnat în 6 martie 2019, iar executorul contractului este ASOCIEREA TRAMECO SA – VAHOSTAV SK AS – CONSTRUCTII ERBASU SA – GRAFIC TENDS SRL, conform unui comunicat CNAIR.
Termenul prevăzut inițial era de „30 luni, din care 6 luni pentru activitatea de proiectare și 24 luni pentru execuția lucrărilor”.
Pe 31 august 2022, în urma unor sincope în aprovizionare datorată creșterii prețurilor, Scrioșteanu a spus că a „solicitat antreprenorului intensificarea activităților în șantier în vederea respectării termenului asumat de către acesta”.
Pe 28 septembrie 2022 Scrioșteanu a reasigurat faptul că fac toate eforturile „ca darea în trafic a pasajului să nu depăşească luna decembrie” a anului 2022.
Sursa: Realitatea de Ilfov
