Au fost avizate în ședința Consiliului interministerial de avizare lucrări publice de interes național și locuințe la Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației proiectele de lărgire la 4 benzi a DN1A și măsuri de siguranță rutieră pentru sectorul cuprins între Centura București și intersecția cu Șoseaua Chitila – Parc Mogoșoaia, precum și pentru Prelungirea Ghencea – Pasaj Domnești.

Lărgirea la 4 benzi a DN1A între Centura Bucureşti şi intersecţia cu Şoseaua Chitila- Parc Mogoşoaia.
– lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m
– trotuare, cu o lățime de 2,5 m
– zonă mediană de 1 m
– zonă verde
Pasaj pietonal subteran
– amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia
– dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces
Pasaj pietonal suprateran
– amplasat în nordul podului CF 700
– dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe
– va fi amplasată și o stație de transport în comun în vecinătatea pasajului
– va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A
Amenajarea a 3 intersecții la nivel
– intersecție DN1A cu DNCB
– intersecție DN1A cu Șos. Chitila
– intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului
Lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale
– rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m
– sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului
– bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare
– lucrări de consolidare
– lucrări pentru siguranța circulației
– amenajări peisagistice pentru spațiile verzi
Prelungirea Ghencea- Domneşti şi supralărgirea Bulevardul Ghencea între strada Braşov şi Terminal Tramvai 41 cu Pasajul Domneşti
Lărgirea la 4 benzi a străzii Prelungirea Ghencea, între strada Mărăcineni și Pasajul Domnești, precum și conexiunea cu infrastructura existentă (pasajul Domnești), pentru sectorul de drum de 1,020 km preluat în plus de #CNAIR, despre care v-am vorbit săptămâna trecută.
Urmează aprobarea investiției și lansarea procedurii de licitație pentru execuția lucrărilor.
Sursa de finanțare a investițiilor este din fonduri externe nerambursabile din cadrul POIM 2014-2020.

Sursa: Realitatea de Ilfov

Articolul precedentIlfov. Trenul metropolitan București-Ilfov „merge” înainte. 86.000 de călători zilnic, prin Gara de Nord, Gara de Vest, Gara Băneasa și Gara Obor
Articolul următorScandalul intonării imnului Ținutului Secuiesc. UMPMV cere DEMISIA lui Eduard Novak: „Nu mai poate reprezenta statul român”