Noua linie de cale ferată care uneşte Gara de Nord cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă este finalizată în proporţie de 97%, anunţă CFR Infrastructură.
Noua cale ferată spre Aeroport porneşte din zona de racordare (fosta Haltă Odăile) pe aproximativ 600 m, traseul continuă cu o zonă de consolidare, în lungime de 900 metri şi un viaduct de 1,52 km, care supratraversează DN1, până la noua staţie de călători, de la Terminalul Sosiri Aeroportul Internaţional Henri Coandă.
Pe întregul traseu a fost montată linia de cale ferată, constructorul executând în prezent ultimele lucrări de buraj şi profilare mecanică. Stadiul fizic de execuţie al lucrărilor – 97%. Lucrări finale de executat: Staţie T1 Aeroport – finisaje interioare (gresie, zugrăveli, tavan fals) – montare instalaţii electrice, TTR, instalaţii sanitare, electice şi termice – aşternere membrană peroane şi aplicare vopsea epoxidică -instalare difuzoare, camere video, grup electrogen – lucrări alimentări cu apă şi realizare rigolă preluare ape meteorice -montare parapet protecţie peroane Constructii civile/viaduct: -montare sistem de colectare şi scurgere ape meteorice de pe viaduct (pilele 9 – 10 şi 25 – 37) – completare panouri fonoabsorbante – instalare canal de beton pentru cabluri (zonă viaduct) Suprastructura:
– Buraj 1 mecanic, km 17+500 – km 18+025 – Profilare mecanică parţială, km 18+025 – km 18+850 Instalaţii semnalizare şi telecomunicaţii – montare tâmplărie aluminiu container CE – instalare fundaţie semnal, rame instalaţii CE, cabluri SCB, duct, camerete FO şi subtraversări Drumuri – extindere bretea racord DN1 – amenajări drum şi trotuar (bretea DN1 – AIHCB, bretea Peco – AIHCB) – refacere drum, montare pavele trotuar, frezare uzură – continuare realizare rigolă între km CF 16+629 – km 17+536; – montare CP-uri şi geigere la bretea DN1-AIHCB Proiectul Modernizarea liniei de cale ferată Bucureşti Nord – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti – FAZA I: Racord C.F. la Terminalul T1, Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti prevede construirea unei căi ferate simple pe o lungime de 2,95 km, cu 3 podete, un viaduct de 1,52 km lungime (37 de pile şi o culee) care supratraversează DN1 şi o staţie CF, cu linie dublă, la Terminalul T1. Valoarea contractului este de 398,1 milioane lei, sursa de finanţare fiind fonduri europene nerambursabile. Compania care construieşte proiectul este SC ARCADA COMPANY. Constructori pe categorii de lucrări: SC ARCADA (construcţii civile/viaduct), SC WIEBE (suprastructură CF), ALSTOM (instalaţii semnalizare şi telecomunicaţii).
