În 2 ani de la deschiderea liniei feroviare Gara de Nord București – Aeroportul Internațional Henri Coandă Otopeni, peste 1.000.000 călători au folosit această rută, prima rută de tren metropolitan din România: aproximativ 300.000 călători în anul 2021 și 700.000 călători în anul 2022.
Mă bucur că succesul acestei investiții confirmă ceea ce am spus în repetate rânduri, și anume: renașterea transportului feroviar de călători poate și va începe cu trenurile metropolitane, iar cea mai bună soluție pentru rezolvarea traficului din zona București-Ilfov, precum și a altor zone metropolitane, o reprezintă transportul în comun, în special cel de mare capacitate, inclusiv feroviar.
Cu ajutorul Primăriei Mogoșoaia, am creat pe această rută un punct de oprire – Parc Mogoșoaia, care este un exemplu de bună practică în ceea ce privește constituirea unui parteneriat între o autoritate locală și compania de cale ferată în scopul implementării proiectelor de infrastructură feroviară.
Mai mult, după introducerea trenului metropolitan, am implementat, împreună cu Consiliul Județean Ilfov și cu ADITPBI, o serie de acțiuni menite să crească atractivitatea liniei și numărului de călători, introducând biletul integrat metropolitan pentru transportul de suprafață (autobuz, tramvai, troleibuz) + metrou + tren, care constă în utilizarea unui singur abonament ce permite călătorii nelimitate atât pentru transportul public de suprafață, cât și pentru metrou și tren (ruta Gara de Nord – Aeroport Otopeni).
Sunt bucuros că este eficient și din ce în ce mai folosit acest proiect, parte a Planului pentru Mobilitate Urbană Durabilă București Ilfov. Vom continua și integrarea altor rute feroviare care deservesc Regiunea București-Ilfov, în așa fel încât tot mai mulți cetățeni să aibă acces la transportul în comun, cu acest tip de abonament. Mă refer, de exemplu, la cetățenii din Buftea, Chitila, Periş, Corbeanca, Domneşti, Vidra, Berceni, Brăneşti, Pantelimon, Dobroieşti, Voluntari,(Pipera), Baloteşti, Snagov, Gruiu, Grădiştea, Moara Vlăsiei, Chiajna, Jilava.
De asemenea, am continuat împreună și realizarea unei strategii integrate de transport metropolitan, în care coloana vertebrală să fie calea ferată. Este vorba despre 16 rute: 5 trenuri urbane, 1 tren „orbital” și 10 trenuri metropolitane.
Având în vedere faptul că am modificat legislația în așa fel încât să putem dezvolta acest tip de proiect și în alte zone din țară și bazându-ne pe succesul acestui proiect implementat în București-Ilfov, dezvoltăm și vom dezvolta multe parteneriate pentru trenul metropolitan.
Sursa: Realitatea de Ilfov
