Până în acest moment au fost montate opt tronsoane de tablier metalic, care au fost asamblate la sol.
Pentru restul de zece tronsoane continuă asamblarea la sol, iar pe măsură ce se vor finaliza vor fi montate și acestea. Ridicarea acestora s-a făcut cu o macara de mare tonaj, cu capacitate de ridicare de 600 de tone.
S-a finalizat, de asemenea, armarea plăcii de suprabetonare pe rampa de coborâre spre Popești-Leordeni, au fost montate grinzile și la rampa de coborâre spre Jilava și a început armarea plăcii de suprabetonare a rampei de urcare dinspre Jilava, anunță secretarul de Stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu.
Continuă forajul piloților la rampa de urcare/coborâre spre și dinspre București, continuă lucrările pentru dublarea Centurii actuale a Bucureștiului, la patru benzi, spre Jilava și continuă devierea utilităților și lucrările la bazinul de retenție a apei pluviale în zona DJ 401.
Sursa: Realitatea de Ilfov
