Se menține ritmul bun al lucrărilor pe șantierul A0 Suj – Lot I, pentru nodul rutier.

A început montarea celor 239 grinzi de beton aferente pasajului principal. De asemenea, se vor mai monta 24 grinzi la breteaua A, 27 grinzi la breteaua B, 33 grinzi la breteaua E și 39 la breteaua F;
Au fost finalizate elevațiile la 36 pile și 2 culei;
Se lucrează la ultimele 6 elevații;
Continuă executarea elevațiilor pentru 5 pile și rigle, la 17 infrastructuri.
Pasajul principal are 19 deschideri, dintre care primele trei sunt cu structură metalică.
Acest nod rutier va lega autostrăzile A0 şi A2 (București-Constanța), în zona localității Cernica și va fi printre cele mai mari noduri rutiere construite în România.
Sunt în execuție lucrări de drum (structură rutieră), dar și lucrări de artă, respectiv poduri și pasaje:
– pod pe autostradă peste râul Dâmbovița, km 54+190 (km54+128.28)
– pod pe autostradă peste Valea Câlnăului, km 59+444 (km 59+371)
– pod pe autostradă peste canal, km 65+241 (km 65+228)
– pasaj pe autostradă peste drum local, km 68+521 (km 68+482.50)
– pasaj pe DN4 peste autostradă, km 61+648
– pasaj pe DJ 301A (fost DC 14) peste autostradă, km 55+531.04 (km 55+530.82)
– pasaj pe D.E. peste autostradă, km 58+276.42 (km 58+264.41)
– pasaj pe D.E. peste autostradă, km 65+150.61 (km 65+161.91)
– pasaj pe DJ 401 peste autostradă, km 66+295 (km 66+295.40)
Pe Lotul I al Autostrăzii de Centură Sud A0 se vor monta, în total, 649 grinzi de beton necesare tuturor pasajelor și podurilor, între comuna Berceniși A2.
Stadiul proiectului pentru Lotul I al A0 Sud:
– 45,96% progres fizic total
– 35,25% progres financiar

Sursa: Realitatea de Ilfov

Articolul precedentAmenzi de apropape 135.000 de lei în sectorul produselor alimentare
Articolul următorCARACATIȚA din jurul directorului aeroportului GROAZEI și rolul ROMPREST – Afacerea din spatele HAOSULUI de pe Otopeni. Cine își bate joc de români