Se lucreză, după mai bine de 20 de ani, la racordul CFR Dragonul Roșu, a cărei repunere în circulație va fi esențială pentru circulația trenului metropolitan București.
Când se va relua circulația pe racordul CFR Dragonul Roșu
Conform spuselor CFR S.A, circulația pe acest racord se va relua la finalul lunii viitoare.
Primele tronsoane ale trenului metropolitan București ar trebui, conform clubferoviar.ro, să fie:
– Gara de Nord-Gara Băneasa-Gara Obor
– Gara Obor-Gara Băneasa-Gara de Vest
– Gara de Nord-Scroviștea
La finalul anului trecut, coordonatorul proiectului TPBI, Iosif Szentes, a spus că primele trenuri de pe rutele București Nord-Scroviștea și București Nord-București Obor ar urma să circule la finalul anului 2023.
Nefuncționalitatea racordului a fost semnalată primăvara trecută
În privința rutei București Nord- București Băneasa- București Obor, momentan ar fi parcursă în 50 de minute.
În loc să facă dreapta spre Gara Obor, trenurile merg înainte până la stația Pantelimon, de pe Magistrala 800 Bucureși- Constanța. Acolo, trenurile își schimbă locomotivele dintr-un capăt al garniturii în altul.
În total, se pierd peste 20 de minute cu ocoloul până la Pantelimon și schimbarea locomotivelor.
La finalul lunii mai a fost lansată o licitație pentru repararea a patru loturi feroviere, printre care și Linia 301 S Racord București Obor-București Băneasa. Așa a scris CFR la vremea respectivă.
Contractul pentru repararea acestui lot a fost câștigat de Antrepriza de Construcții Căi Ferate, pentru suma de 1.186.323,29 lei, conform clubferoviar.ro
Te-ar putea interesa și:
Sursa: Realitatea de Ilfov
