În prima jumătate a acestui an va fi deschis accesul la finanțate europeană pentru proiecte de infrastructură de transport în valoare de 9,4 miliarde de euro, prin Programul Transport 2021 – 2027, anunță Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene.

Astfel, în perioada martie – iunie 2023 urmează lansarea a 13 apeluri de proiecte destinate investițiilor în infrastructura rutieră și feroviară a României, dar și dezvoltării mobilității sustenabile în nodurile urbane și infrastructurii navale.

Aproape jumătate din bugetul Programului Transport (4,46 miliarde euro) este destinat construcției de autostrăzi și drumuri expres. Printre oportunitățile strategice incluse în Programul Transport se numără Autostrada Sibiu-Piteşti, drumul de mare viteză Pitești Craiova, extensia magistralelor de metrou București, complexul feroviar metropolitan București, trenuri metropolitane în Cluj-Napoca, Iași, Brașov și Timișoara, dezvoltarea și modernizarea porturilor dunărene strategice, precum și a portului Constanța.

Rezultatele așteptate în urma implementării Programului Transport, conform MIPE:

  • 632 km drumuri noi sau reabilitate;
  • 488 km căi ferate noi sau reabilitate;
  • 223 infrastructuri pentru combustibili alternativi (puncte de realimentare/reîncărcare);
  • 3.390 km – lungimea totală a drumurilor dotate cu elemente de siguranță rutieră;
  • 16 gări și halte feroviare noi sau modernizate;
  • 40 trenuri achiziționate;
  • 12 km linii noi de tramvai și metrou;
  • 66 km linii de tramvai și metrou reconstruite sau modernizate (FC);
  • 150 km linii de tramvai și metrou reconstruite sau modernizate (FEDR);
  • 70 km căil navigabile interioare noi, reabilitate sau modernizate;
  • 8 conexiuni intermodale noi sau modernizate.

Categoriile de beneficiari eligibili pentru proiectele finanțate prin Programul Transport

Vor putea depune cereri de finanțare:

  • Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR);
  • Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR);
  • Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri ale CNAIR (DRDP);
  • Unități Administrativ-Teritoriale (UAT);
  • Poliția rutieră;
  • Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI);
  • Compania Națională de Căi Ferate (CN CFR SA);
  • Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF);
  • Metrorex SA;
  • Autorităţile Publice Locale (APL);
  • Administratorii porturilor maritime si fluviale;
  • Administratorii de căi navigabile;
  • Operatori Portuari Privați/Operatori de transport naval /Operatori de terminale logistice.

De asemenea, pot fi finanțate proiecte în parteneriat:

  • între CNAIR și Unități Administrativ-Teritoriale;
  • între Unități Administrativ-Teritoriale şi Direcțiile Regionale de Drumuri și Poduri;
  • între operatori feroviari de transport de călători şi Autoritatea pentru Reformă Feroviară/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii;
  • între Unități Administrativ-Teritoriale;
  • între Unități Administrativ-Teritoriale şi Compania Națională de Căi Ferate/Autoritatea pentru Reformă Feroviară/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii/Metrorex;
  • între Autorităţile Publice Locale;
  • între Autorităţile Publice Locale (inclusiv asocieri ale acestora) şi CNCFR SA şi/sau Autorităţile Publice Locale/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii;
  • între beneficiari (transport naval şi multimodal).

Separat de Programul Transport 2021-2027, România beneficiază de investiții și prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Resursele financiare alocate sunt de aproximativ 7,6 miliarde de euro.

Sursa: Realitatea de Ilfov

Articolul precedentCNAIR montează sisteme de monitorizare, radare, verificarea rovinietei, cântărirea din mers și chiar senzori de polei pe Autostrăzile spre Pitești, Cernavodă și Ploiești și pe DN1
Articolul următorAutorităţile publice locale pot implementa proiecte de infrastructură feroviară printr-un parteneriat cu Ministerul Transporturilor